Un funcionario de la Casa Blanca se negó ayer a descartar la posibilidad de un juego sucio en el accidente de los camiones cisterna del Mar del Norte, con especulaciones de que uno de los barcos pudo haber sido pirateado.
Un barco de carga con carga portuguesa que transportaba cianuro se estrelló contra un petrolero militar estadounidense que causó una ‘bola de fuego masiva’ de la costa de Yorkshire.
El combustible para aviones brotó en el Mar del Norte desde la agarre ruptura del petrolero con bandera estadounidense MV Stena Inmaculada, que transportaba los suministros militares estadounidenses. Había estado anclado cuando el barco de carga registrado por portugués MV Solong se estrelló contra él.
Un senior Casa blanca El funcionario le dijo al sitio web marítimo gcaptain.com que no se había descartado el juego sucio. Se especuló que el solong podría haber sido pirateado por Rusia u otros estados hostiles y convertido en una ‘lanza’.
Un total de 36 marineros fueron rescatados después de abandonar los barcos cuando las explosiones sacudieron sus vasos condenados.
Anoche, la firma de análisis Vortexa dijo que 130,000 barriles de combustible para aviones se filtraban al agua.
El propietario con sede en Hamburgo de Solong, Ernst Russ, dijo que uno de los 14 miembros de la tripulación del barco todavía estaba desaparecido, mientras que el resto estaba en tierra de forma segura.
El recipiente de carga transportaba 15 contenedores de envío repletos de cianuro de sodio, un compuesto altamente tóxico y soluble en agua, según un informe de la lista de la lista de la lista de datos marítimos Lloyd.
MV Stena Immaculate explotó en una ‘bola de fuego masiva’ después de ser atropellada por MV Solong, filtrando unas 18,000 toneladas de combustible para aviones hacia el Mar del Norte.
Un barco de carga con carga portuguesa que transportaba cianuro se estrelló contra un petrolero militar estadounidense que causó una ‘bola de fuego masiva’ en la costa de Yorkshire
El combustible para aviones brotó en el Mar del Norte desde el agarre roto del petrolero con bandera estadounidense MV Stena Inmaculada, que transportaba suministros militares estadounidenses
El Solong había estado navegando desde el puerto escocés de Grangemouth hasta Rotterdam en los Países Bajos.
Mientras se vapía al vapor a 16 nudos, a unos 18 mph, por la costa este de Inglaterra, su tripulación parecía no ver el enorme petrolero estacionado por delante, aturdiéndose hacia el lado.
Cuando los investigadores de accidentes marítimos comenzaron a trabajar ayer, un experto sugirió que “nadie en la nave de carga estaba prestando atención” cuando se acercaba a la inmaculada de Stena, que puede transportar 46.5 millones de litros de petróleo, a unas 13 millas de la costa, al este de Hull y el estuario de Humber, donde había anclado durante la noche.
El Solong de 461 pies “ni siquiera disminuyó la velocidad”, ya que aró el “agujero completo” en el costado del petrolero de 600 pies de largo mientras aparentemente en piloto automático, dijo el profesor de historia naval de los Estados Unidos, Sal Mercogliano.
En un video de YouTube que analiza los datos de seguimiento de los barcos, dijo: “Parece que Solong simplemente se embarcó en el costado de Stena Immaculate”.
Las imágenes dramáticas mostraron los buques afectados enredados mientras flotaban consumidos por un infierno, ya que se lanzó una operación de rescate masiva poco después del accidente a las 9.48 a.m. de ayer ayer.
Las llamas saltaron del aceite ardiendo en la superficie del mar cuando los botes salvavidas de Rnli y un helicóptero de la guardia costera llevaron a los marineros a un lugar seguro.
Los equipos de botes salvavidas de Skegness, Bridlington, Moblethorpe y Cleethorpes participaron en la operación, mientras que el Humber Coastguard emitió una alerta para cualquier barco cercano con capacidades de lucha contra incendios para ayudar.
En una grabación de la alerta de la guardia costera, se advirtió a otros barcos: ‘Stena Immaculate lleva combustible a Jet A1 que está en llamas y en el agua. Los buques de solicitud permanecen a una distancia segura.
Un total de 36 marineros fueron rescatados después de abandonar los barcos mientras las explosiones sacudían sus condenados vasos
Black Smoke on al aire después de un accidente entre un petrolero y un barco de carga frente a East Yorkshire
Los servicios de incendios y rescate asisten después de una colisión entre el petrolero MV Stena Immaculate y el buque de carga MV Solong
Las llamas saltaron del aceite ardiendo en la superficie del mar como botes salvavidas de Rnli y un helicóptero de la guardia costera llevaron a los marineros a la seguridad
Un vehículo de guardia costera en la escena en el puerto de Grimsby, después de un accidente entre un petrolero y un barco de carga frente a la costa de East Yorkshire
Los miembros de la tripulación se encuentran en la proa mientras el bote salvavidas real de Royal Antony Patrick Jones regresa de manera segura con la tripulación a la estación Bridlington Rnli
El bote salvavidas Royal National Antony Patrick Jones regresa de manera segura con la tripulación a la estación de Bridlington Rnli después de participar en operaciones de rescate
El Stena Immaculate, que había viajado desde el puerto griego de Agioi Theodoroi, había sido alquilada por el Comando de Sealto Militar de la Marina de los EE. UU. Como parte de su programa de seguridad de los petroleros que ‘apoya las misiones militares estadounidenses en todo el mundo’.
El Dr. Abdul Khalique, jefe del Centro Marítimo de la Universidad de Liverpool John Moores, que ha estado utilizando simuladores para reconstruir el incidente, dijo: “Se puede suponer que los vigilantes en MV Solong no estaban cumpliendo su deber de” mantener un vistazo adecuado por todos los medios disponibles “como requerido por las regulaciones internacionales para prevenir las colisiones en el mar”.
Hubo temores inmediatos de una catástrofe ambiental cuando el combustible de aviación se derramó en el mar.
Martin Slater, del Yorkshire Wildlife Trust, dijo que podría ser “devastador” para el estuario de Humber, con pájaros y focas en riesgo.
Dave O’Hara, de la RSPB, dijo: “El incidente está cerca de Bempton Cliffs, hogar de la colonia de ganadoras más grande de Inglaterra”.
Richard Barnard de la organización benéfica dijo: “El aceite afecta directamente las aves marinas, cubriendo sus plumas y reduciendo su impermeabilización y flotabilidad, lo que puede provocar ahogamientos, o puede envenenarlas a través de la ingestión”.
El Dr. Tom Webb, profesor titular de ecología y conservación marina en la Universidad de Sheffield, dijo: ‘La vida silvestre de la costa de Yorkshire y el estuario de Humber es de inmensa importancia biológica, cultural y económica.
“Las aves y las aves acuáticas se reúnen en grandes cantidades a medida que se mueven entre los lugares de invernada y la reproducción, mientras que pronto las icónicas aves marinas de Yorkshire vendrán a la costa para reproducirse”.
Las medidas de emergencia están en su lugar para las aves lesionadas que se lavan en tierra en los próximos días, que pueden incluir animales de eutanización si sus lesiones son graves.
Harj Narulla, un abogado de la ley ambiental de Doughty Street Chambers, dijo que los costos de limpiar un derrame de petróleo podrían estar en decenas de millones de libras. Por lo general, la compañía descubrió que ha causado la factura del derrame.
Se puede ver humo ondulando desde el mar mientras el petróleo llevaba al transportista se incendió
Los servicios de incendio y rescate asisten después de una colisión entre el petrolero MV Stena Immaculate y el buque de carga MV Solong el 10 de marzo de 2025
Las imágenes dramáticas parecen mostrar que uno de los dos buques se convirtió en un infierno ardiente después del accidente a 10 millas de la costa de East Yorkshire el lunes por la mañana.
El Dr. Jonathan Paul, profesor titular de geociencias, dijo que el impacto ambiental del derrame de cianuro de sodio dependería de si los botes habían sido perforados, lo que no estaba claro anoche, y agregó: “En el peor de los casos, tiene un gran derrame de cianuro de sodio, lo que resulta en la muerte de muchos organismos marinos”.
El grupo de logística estadounidense Crowley, que administra el petrolero, dijo en un comunicado: ‘Stena Immaculate fue Golpeado por el barco de contenedores Solong.
‘La Stena Inmaculada sostuvo un tanque de carga roto. La tripulación inmaculada de Stena abandonó el barco después de múltiples explosiones a bordo.
Martyn Boyers, director ejecutivo del puerto de Grimsby East, dijo que inicialmente 13 bajas habían sido traídas por un catamarán comercial, seguido de otros diez en un bote piloto de puerto y nueve en el barco de otro piloto.
Un total de 36 fueron llevados a tierra durante el día.
Boyers dijo que había habido ‘una bola de fuego masiva’, y agregó: ‘Deben haber enviado un día de mayo. Ha habido una flotilla de ambulancias (en el muelle) para recoger a cualquiera que puedan encontrar.
Erik Hanell, directora ejecutiva de Stena Bulk, la compañía propietaria del petrolero dijo que su tripulación de más de 20 estaba ‘a salvo y contabilizado’ a la hora del almuerzo.
Ernst Russ, la compañía que posee el Solong, emitió un comunicado diciendo: ’13 de los 14 miembros de la tripulación de Solong han sido traídos de forma segura.
‘Los esfuerzos para localizar al miembro de la tripulación desaparecido están en curso. Ambas embarcaciones han sufrido un daño significativo en el impacto de la colisión y el incendio posterior.
La rama de investigación de accidentes marinos dijo que había “desplegado un equipo” en Grimsby. En otros lugares, se informó que dos fuentes de seguridad marítimas dijeron que no había indicios de “actividad maliciosa”.
En Downing Street, el portavoz oficial del primer ministro dijo que la colisión era una “situación extremadamente preocupante”.
