A algunos propietarios de Porsche se les ha dicho que no conduzcan sus autos de lujo, ya que el fabricante retira del mercado a miles de personas en medio del riesgo de que las ruedas se caigan.
Alrededor de 1.000 conductores en el Reino Unido han recibido cartas o correos electrónicos con la advertencia de “no utilizar su vehículo hasta nuevo aviso”.
El precio de los coches de gama alta, cuyos conductores han recibido la notificación, oscila entre 100.000 y 200.000 libras esterlinas.
El problema afecta a modelos concretos que tienen ruedas con bloqueo central fijadas al eje con un perno.
Esto se compara con la mayoría de los coches, que tienen ruedas de cinco tornillos, según los tiempos.
Esto ha causado indignación entre muchos conductores, y uno de ellos a quien un inspector fue a ver su automóvil y le dijo que iba a estar inmovilizado dijo al periódico: “Esto es Wheelgate”. Han sacado a toda prisa coches, coches muy caros, que no están a la altura y no tienen solución.’
El aviso enviado a los conductores dice: “En su Porsche, existe la posibilidad de que los accesorios de rueda que utilizan el cierre centralizado no cumplan las especificaciones requeridas”.
Continúa explicando que esto puede provocar daños o rotura de la tuerca de bloqueo central.
A algunos propietarios de Porsche se les ha dicho que no conduzcan sus autos de lujo, ya que el fabricante retira del mercado a miles de personas en medio del riesgo de que las ruedas se caigan. Imagen: Imagen de archivo del Porsche 718
El problema afecta a modelos concretos que tienen ruedas con bloqueo central fijadas al eje con un perno. Foto: Porsche 911
El aviso enviado a los conductores dice: “En su Porsche, existe la posibilidad de que los accesorios de rueda que utilizan el cierre centralizado no cumplan las especificaciones requeridas”. Imagen: Porsche Panamera
Esto puede hacer que el accesorio de la rueda se afloje, lo que puede provocar la pérdida de la rueda y la pérdida de control, continúa el aviso.
Y añade: “Por razones de seguridad, Porsche solicita urgentemente a los propietarios que dejen de utilizar el vehículo hasta que se hayan implementado las medidas correctoras”.
El fabricante de automóviles ha confirmado que el problema afecta específicamente a los modelos Porsche 718 (982), 911 (992) y Panamera (G3).
El periódico entiende que la única solución es una pieza de repuesto y que el fabricante espera que esté disponible para la mayoría de los vehículos afectados en el Reino Unido en febrero.
No es la primera vez este año que Porsche realiza retiradas del mercado.
Recientemente emitió una devolución de llamada para 27.000 Taycans debido al riesgo de incendio de la batería.
En verano se vio obligado a emitir un Retirada mundial del Taycan de £ 90 000 debido a un problema en el sistema de frenos.
En 2015, el fabricante alemán Volkswagen, propietario de Porsche, se vio afectado por el ‘dieselgate’ cuando se descubrió que había instalado software ilegal para engañar a las emisiones.
El problema afecta a los vehículos fabricados entre el 1 de septiembre del año pasado y el 23 de octubre de este año.
Sin embargo, la compañía insiste en que no todos los coches fabricados entre estas fechas se verán afectados.
Nuevos informes de esta semana sugieren que miles de automóviles más podrían ser retirados del mercado en un nuevo escándalo de emisiones diésel que podría afectar a los británicos en todo el país.
En el marco de una investigación del Departamento de Transportes (DfT), se sospecha que un total de 47 modelos diferentes de 11 fabricantes son más contaminantes de lo que se pensaba.
Se entiende que unas 20 marcas de automóviles se han visto afectadas, y los modelos exactos afectados hasta ahora se mantienen en secreto, informa. Los tiempos.
