Primera foto del sumergible OceanGate Titan en el fondo del mar revelada en una audiencia impactante junto con los últimos textos de los tripulantes que murieron
La Guardia Costera de Estados Unidos está celebrando una audiencia largamente esperada sobre el mortal accidente. Sumergible del Titanic desastre el lunes mientras continúa su investigación sobre la implosión del buque.
El sumergible experimental Titán implosionó mientras se dirigía a las ruinas del Titanic, matando a las cinco personas a bordo, incluido el fundador de OceanGate, Stockton Rush, en junio de 2023.
Diez ex empleados de OceanGate darán testimonio en la audiencia en North Charleston, Carolina del Sur, que investiga si alguna actividad criminal condujo a la tragedia.
Entre las últimas palabras que se escucharon de la tripulación de un sumergible experimental que se dirigía al naufragio del Titanic estaban “todo bien aquí”, según una recreación visual del viaje del Titán antes de implosionar mostrada en la audiencia.
Una revisión de la historia del Titán ya ha mostrado un patrón de fallas de seguridad, incluidos múltiples problemas con las baterías y el peso que se cayó.
Últimas palabras de la tripulación del Titán
Entre las últimas palabras que se escucharon de la tripulación de un sumergible experimental que se dirigía a los restos del Titanic estaban: “todo bien aquí”.
La tripulación a bordo del Titán se comunicaba con el personal de apoyo a bordo del Polar Prince mediante mensajes de texto, según la presentación.
El Príncipe Polar luego envió repetidos mensajes preguntando si el Titán aún podía ver la nave en su pantalla de a bordo.
El último mensaje del Titán decía que había dejado caer dos de los pesos que lo ayudaban a descender.
Audiencia ve imágenes de los restos del Titán
Durante la audiencia se mostró una imagen del cono de cola de Titán en el fondo del mar.
Las imágenes fueron tomadas por un vehículo operado a distancia el 22 de junio de 2023.
El Titán nunca fue certificado
El casco nunca fue revisado por terceros como es el procedimiento estándar, dijeron representantes de la Guardia Costera.
No hubo ningún esfuerzo para buscar clasificación o certificación para el Titán.
“Stockton no tenía ningún deseo de hacerlo”, testificó Nissen.
Advertencia del ingeniero sobre el Titán
Nissen dijo en la audiencia que antes de ser despedido de OceanGate, dio una advertencia sobre el barco.
Según se informa, dijo: “Este sumergible, lo que estamos haciendo nunca se ha hecho antes… No sabemos qué aspecto se supone que debe tener, pero lo que sí sé es que no debería ser así”.
El Titán fue hallado “parcialmente hundido” semanas antes de la expedición mortal
El Titán fue encontrado “parcialmente hundido” después de una noche en alta mar menos de cuatro semanas antes de la trágica última misión.
Unos días antes de la tragedia, cinco personas se estrellaron contra la pared del barco cuando éste salía a la superficie después de una misión.
Anatomía del Titán
Se publicó un video promocional de OceanGate semanas antes de la tragedia
Nissen fue despedido después de negarse a firmar el contrato de construcción del casco.
Tony Nissen dijo que lo despidieron después de no firmar el contrato para el casco dañado para la expedición del Titanic de 2019.
Nissen dijo que Rush lo invitó a almorzar y le dijo “o él o yo teníamos que irnos” después de una reunión con los miembros de la junta.
Rush supuestamente agregó: “no me tocará a mí”.
Ex empleado afirma que trabajar con Stockton Rush fue difícil
Tony Nissen testificó el lunes que podía resultar difícil trabajar con Rush y que a menudo estaba muy preocupado por los costos y los cronogramas de los proyectos, entre otras cuestiones.
Nissen dijo que Rush lucharía por lo que quería, lo que a menudo cambiaba día a día.
Dijo que trató de mantener sus enfrentamientos con Rush a puerta cerrada para que los demás en la empresa no se enteraran.
Un rayo alcanzó a Titán en 2018
Tony Nissen dijo que el sumergible fue alcanzado por un rayo en las Bahamas en 2018.
Dijo que le dijo a Stockton Rush que el casco probablemente había sido comprometido.
Nissen dijo que Rush respondió: “Todo estará bien”.
¿Cuánto durará la audiencia de OceanGate?
La Guardia Costera de Estados Unidos presentó la animación el lunes en el primer día de lo que se espera sea una audiencia de dos semanas sobre las causas de la implosión.
El Titán implosionó el 18 de junio de 2023, matando a las cinco personas a bordo y desencadenando un debate mundial sobre el futuro de la exploración submarina privada.
Se espera que la audiencia se reanude en breve.
El piloto fue despedido tras preocupaciones sobre el casco de fibra de carbono del Titán
Tony Nissen dijo que el piloto David Lochridge proporcionó un informe en 2018 que detallaba las preocupaciones sobre el casco de cinco cilindros de carbono y luego fue despedido.
OceanGate terminó demandando a Lochridge, quien respondió con una demanda.
Lochridge afirmó que su informe “identificó numerosos problemas que planteaban graves preocupaciones de seguridad”, pero fue “recibido con hostilidad y se le negó el acceso”.
El fabricante del casco de fibra de carbono se negó a cambiar el diseño
Nissan dijo que él y Stockton estaban preocupados por el relleno de carbono del casco porque el modelo a escala mostraba que el modelo implosionaba.
Pero, según Nissa, Brian Spencer, el fabricante del casco, “no estaba dispuesto a cambiar” el diseño.
Stockton “tomó la mayoría de las decisiones de ingeniería”
El ex director de ingeniería de OceanGate dice que el CEO Stockton Rush fue en realidad quien tomó la mayoría de las decisiones de ingeniería.
“Si importara lo suficiente, lucharía por ello”, dijo Nissan sobre las decisiones de ingeniería.
“Stockton lucharía por lo que quisiera y por lo que deseara, incluso si cambiaba de un día para otro, y no cedería ni un ápice en absoluto”, dijo Nissan.
“La mayoría de la gente eventualmente retrocedería a Stockton, sería una muerte por mil cortes”, agregó Nissan.
Ex empleado de OceanGate dice que la evidencia es “perturbadora”
El ex director de ingeniería Tony Nissen dijo sobre la presentación mostrada en la audiencia: “Hay algunas cosas que vi en esta presentación que son perturbadoras”.
Añadió: “Hay algunas cosas que me molestan profesional y personalmente”.
Primer ex empleado de OceanGate toma declaración
Tony Nissen, ex director de ingeniería de OceanGate, es el primero en dar su testimonio el lunes.
Nissen comenzó a trabajar en la empresa en 2016 y dijo que se sentía como un extraño en el equipo y que “era difícil ponerse al día”.
Dijo que fue el primer empleado de OceanGate y que nunca le dijeron que la compañía estaba trabajando en una misión al naufragio del Titanic.
Testigos que hablarán en la audiencia
Entre los testigos que testificarán el lunes se incluyen el ex director de ingeniería de OceanGate, Tony Nissen; el ex director de finanzas de la compañía, Bonnie Carl; y el ex contratista Tym Catterson.
el cofundador de OceanGate, Guillermo Sohnlein; el ex director de operaciones, David Lochridge; y el ex director científico, Steven Ross, según una lista compilada por la Guardia Costera.
No está previsto que testifiquen algunos representantes clave de OceanGate, entre ellos la viuda de Rush, Wendy Rush, que era directora de comunicaciones de la empresa.
Titán quedó descubierto durante meses
Según informes, después de la expedición de 2022, el Titán quedó abandonado en un estacionamiento durante meses en Terranova sin protección contra los elementos.
Desgarrador intercambio final con el Titán
Durante la audiencia se mostró una animación de la última inmersión del Titán, incluido el intercambio de texto entre el sumergible y el Príncipe Polar, su barco de apoyo.
El Príncipe Polar envió repetidamente el mismo mensaje al Titán, el primero a las 10.49 am, diciendo “perdí el rastro”.
El Príncipe Polar nunca recibió respuesta.
¿Quién murió en la tragedia del Titán?
El lunes, la audiencia celebró un momento de silencio en memoria de quienes murieron en la implosión del sumergible experimental, entre ellos el fundador de OceanGate, Stockton Rush, y los clientes Shahzada y Suleman Dawood.
Historial de problemas con el Titán
El Titán tenía un historial documentado de problemas desde 2017.
Se probó a 1,09 veces la presión de funcionamiento, pero el estándar de la industria es 1,25 veces.
En la expedición de 2021 hubo 70 problemas con el equipo que fue necesario corregir.
En la expedición de 2022, hubo 48 problemas, incluidas baterías que se agotaron, la plataforma se dañó durante la recuperación y los pesos de caída funcionaron mal.
Comienza la audiencia en Carolina del Sur
La Guardia Costera ha iniciado una audiencia pública sobre el mortal desastre del sumergible Titanic en junio de 2023
Los funcionarios de la Guardia Costera dijeron en un comunicado que el propósito de la audiencia será “considerar la evidencia relacionada con la pérdida del sumergible Titán”.
Actualizaciones clave
Últimas palabras de la tripulación del Titán
Testigos que hablarán en la audiencia
Historial de problemas con el Titán
Revelan la primera foto del sumergible Titan de OceanGate en el fondo del mar en una audiencia impactante junto con los últimos textos de los tripulantes que murieron
