Uno de cada nueve conductores en algunas partes del Reino Unido ha recibido puntos de penalización, sugiere un análisis del Mail.
Al nombrar y avergonzar a los puntos críticos del país donde se conduce mal, Halifax en West Yorkshire llegó a la cima de la liga de la vergüenza. En esa zona postal concreta, el equivalente al 11,36 por ciento de los conductores han sumado al menos tres puntos en el permiso.
En el otro extremo de la tabla se encontraban las Islas Shetland, con sólo el 1,86 por ciento de los conductores puntuados.
Los automovilistas pueden acumular puntos por infracciones si son sorprendidos conduciendo a exceso de velocidad, ignorando las señales de tráfico o usando teléfonos móviles portátiles. Las infracciones de nivel inferior suelen generar sanciones de tres puntos.
Otras infracciones, como conducir sin seguro o conducir de forma peligrosa o descuidada, merecen una mayor cantidad de puntos.
Si un conductor obtiene 12 puntos en un período consecutivo de tres años, normalmente se le prohibirá ponerse al volante durante un máximo de dos años. Actualmente, 137.000 conductores tienen entre nueve y 11 puntos, lo que significa que están a una sola infracción del riesgo de ser sancionados.
Los nuevos conductores pueden ser suspendidos si suman seis puntos de penalización dentro de los dos años posteriores a aprobar el examen.
Las cifras de la Agencia de Licencias de Conductor y Vehículos (DVLA), obtenidas a través de una solicitud de libertad de información (FOI), ponen al descubierto una clara división norte/sur en términos de conductores a quienes se les ha suspendido el permiso de conducir por acumular demasiados puntos de penalización durante un período de tres años.
Los datos, desglosados en las 124 áreas de códigos postales, eran correctos al 25 de octubre de 2025.
El código de área incluye una o dos letras al comienzo de un código postal, como L para Liverpool o NW para el noroeste. Londres.
De los 53,3 millones de personas con un permiso de conducir válido, 3,2 millones (6,07 por ciento) tienen puntos de penalización. Sin embargo, existen grandes discrepancias en todo el país.
De ellos, 2,3 millones tienen tres puntos de penalización, mientras que 672.836 tienen seis. Unos 123.000 están al borde del abismo con nueve puntos, lo que significa que otra transgresión, como conducir demasiado rápido en una zona de 20 millas por hora o usar el teléfono móvil mientras se encuentra en medio del tráfico, podría llevarles a ser descalificados.
Detrás de Halifax se encuentra Huddersfield, donde el 9,99 por ciento de los conductores tienen puntos, el suroeste de Cornualles, el 9,41 por ciento, Plymouth (9,37 por ciento) y Leeds (8,98 por ciento).
Liverpool encabezó la tabla, en relación con tener el mayor porcentaje de conductores actualmente prohibidos (2,18 por ciento).
Middlesbrough (2,14 por ciento) ocupó el segundo lugar, ligeramente por delante del área de código postal LL que cubre el norte de Gales y partes de Shropshire (2,05 por ciento).
Las cifras no muestran dónde se repartieron los puntos de penalización, sino la zona de residencia del automovilista. Por lo tanto, un conductor de Northampton sorprendido por exceso de velocidad en Essex aún estaría incluido en la cifra del área de Northampton.
El número más bajo de automovilistas a los que se les prohibió conducir se registró en Londres, con cifras en EC, WC, SW y NW de Londres que oscilaron entre el 0,5 por ciento y el 0,68 por ciento.
Según la DVLA: ‘En un pequeño porcentaje de casos, en los que el conductor ha acumulado 12 o más puntos de penalización, el tribunal puede ejercer su discreción y no descalificar al conductor.
Uno de cada nueve conductores en algunas zonas del país ha recibido puntos de sanción por infracciones como exceso de velocidad o uso del teléfono móvil mientras conduce. Las nuevas cifras vistas por el Daily Mail muestran que existe una clara división norte-sur con un mayor porcentaje de conductores con puntos de penalización en el noreste y noroeste en comparación con la mayoría de las otras partes del país.
«En la mayoría de estos casos, los magistrados pueden haber decidido permitir que los conductores conserven su derecho a conducir cuando se considera que la inhabilitación causaría dificultades excepcionales.
‘La DVLA verifica con los tribunales cuando se alcanza o excede el umbral actual de 12 puntos de penalización de un conductor, pero cuando no se impone una descalificación en el momento de la condena.
“La DVLA toma esta medida para confirmar que ésta es la intención del tribunal y para ayudar a garantizar que la DVLA registre las condenas y sentencias de tránsito con la mayor precisión posible”.
En todo el país hay 6.730 conductores con 12 puntos que no han sido sancionados. Otros 2.672 tienen más de 12 puntos y han evitado que les retiren la licencia.
