La nieve provocó la cancelación de los servicios de trenes el fin de semana, pero no porque la materia blanca cubriera las vías.

Los trenes de Avanti West Coast fueron paralizados después de que el sindicato ferroviario de Aslef dijera a los conductores que no caminaran sobre la nieve, lo que provocó el caos entre miles de viajeros.

Servicios entre Londres y el Liverpool estuvo inactivo durante varias horas el domingo por la mañana debido a las exigencias.

El verano pasado, los salarios de los conductores aumentaron a poco menos de 70.000 libras esterlinas cuando el Gobierno les concedió un aumento salarial del 15 por ciento.

Alrededor de 14 servicios fueron cancelados después de que 10 trenes no salieran de la estación a la hora prevista, según Ferrocarril de red datos.

Es probable que miles de viajes se hayan visto interrumpidos y retrasados, lo que hizo que los pasajeros enojados tuvieran derecho a reembolsos.

El Oficina Meteorológica Se pronosticó que caerán entre una y tres pulgadas de nieve en el área de Liverpool el domingo.

Las fotografías tomadas en el depósito de Liverpool Edge Hill el domingo por la mañana muestran aproximadamente dos pulgadas de nieve sobre rieles, cables y otros equipos.

Los representantes de salud y seguridad de Aslef ordenaron a los conductores que se quedaran en casa hasta que la nieve desapareciera porque no era seguro caminar, afirmó una fuente del ferrocarril.

Los trenes fueron cancelados durante el fin de semana después de que los jefes sindicales dijeran a los conductores que no caminaran sobre la nieve (en la foto: estación Hunt's Cross el domingo)

Los trenes fueron cancelados durante el fin de semana después de que los jefes sindicales dijeran a los conductores que no caminaran sobre la nieve (en la foto: estación Hunt’s Cross el domingo)

Le dijeron a The Telegraph: ‘El depósito de Edge Hill no fue limpiado anoche. Todas las pasarelas están cubiertas de nieve (o) hielo y, por lo tanto, ningún tren puede salir, ya que no hay rutas seguras para caminar para los conductores.’

Un portavoz de Aslef dijo: “Los senderos estaban cubiertos de nieve y hielo, lo que los hacía inutilizables. Una vez autorizados, los maquinistas pudieron acceder a sus trenes, y así lo hicieron. Esto es algo básico de seguridad.’

El portavoz descartó la idea de que los representantes de salud y seguridad estuvieran “exagerándose” y culpó a Avanti.

El secretario de transporte en la sombra, Gareth Bacon, dijo que la medida demostraba que el control de los sindicatos sobre los ferrocarriles había ido demasiado lejos.

Dijo: ‘¿Quién dirige nuestros ferrocarriles bajo este nuevo Gobierno? Es obvio para quién se presentan: los sindicatos.

La estación de Edge Hill es una de las principales ubicaciones de servicio de Avanti West Coast para los trenes Pendolino, que circulan entre Londres, Liverpool, Manchester y Glasgow.

Esto se produce después de que los sindicatos hayan implementado otras llamadas “prácticas españolas” para reducir la cantidad de trabajo realizado por sus miembros, incluido el reinicio de descansos programados cada vez que los jefes los saludan durante su tiempo de inactividad.

Un portavoz del fabricante de trenes dijo a The Telegraph que se tuvo que llamar a un contratista para que regresara al depósito para limpiar las pasarelas después de que se llevara a cabo el tratamiento de rutina programado antes de la nevada.

Mick Whelan, secretario general de Aslef, anunció que los conductores aceptaron el acuerdo en septiembre.

Mick Whelan, secretario general de Aslef, anunció que los conductores aceptaron el acuerdo en septiembre.

La oferta fue hecha por la Secretaria de Transporte, Louise Haigh, pocas semanas después de que el partido ganara las elecciones generales.

La oferta fue hecha por la Secretaria de Transporte, Louise Haigh, pocas semanas después de que el partido ganara las elecciones generales.

En septiembre de 2024, los conductores de trenes aceptaron abrumadoramente una oferta salarial extraordinaria del Partido Laborista para poner fin a una disputa de dos años en 16 compañías ferroviarias que provocó el caos entre los viajeros.

Aslef dijo que los miembros votaron 96 por ciento contra cuatro por ciento a favor de un acuerdo por un valor de alrededor del 15 por ciento durante tres años. La participación fue del 84 por ciento.

La oferta fue hecha por la Secretaria de Transporte, Louise Haigh, pocas semanas después de que el partido ganara las elecciones generales, entre una serie de ofertas generosas para poner fin a las huelgas.

Incluía un aumento salarial retroactivo del 5 por ciento para 2022-23, un aumento del 4,75 por ciento para 23-24 y un aumento del 4,5 por ciento para 2024-25.

Pero la secretaria de transporte en la sombra, Helen Whately, dijo que “no era una sorpresa” que el paquete hubiera sido aceptado.

“Se trata de un aumento salarial que acaba con la inflación y que ‘sin condiciones’ para reformas o mejoras en los servicios a los pasajeros”. Y no hará nada para evitar huelgas en el futuro”, afirmó.

‘El gobierno no ha asumido su responsabilidad: no quiere hacer el arduo trabajo de negociar un acuerdo justo y asequible. Es más fácil simplemente decir sí a los sindicatos y hacer que los contribuyentes paguen la factura.’

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