Los viajeros se están preparando para el caos de viajes, ya que los trabajadores de tubos atacan durante siete días el próximo mes.
Underground de Londres Los trabajadores deben organizar una serie de huelgas el próximo mes en una disputa sobre el pago y las condiciones, el RMT Unión anunciada.
Los trabajadores comenzarán la huelga de una semana el viernes 5 de septiembre.
El sindicato dijo que los jefes ferroviarios ‘se negaron a comprometerse seriamente’ con sus demandas sobre el pago, así como las preocupaciones sobre la gestión de la fatiga y los ‘patrones de cambio extremo’.
Los trabajadores subterráneos también exigían una reducción en la semana laboral y honrar los acuerdos anteriores hechos con el personal.
Un portavoz de RMT dijo: “El enfoque despectivo de la gerencia ha alimentado la ira y la desconfianza generalizada entre la fuerza laboral, que votó en números abrumadores para tomar acciones de huelga”.
En una disputa separada sobre el pago y las condiciones, los trabajadores en el ferrocarril ligero de Docklands también serán sorprendentes durante este período.
El sindicato dijo que la acción traería ‘interrupción significativa en la red de transporte de la capital ‘.
El Secretario General de RMT, Eddie Dempsey, dijo: ‘Nuestros miembros están haciendo un trabajo fantástico para mantener nuestra capital en movimiento y trabaja en extenuantes patrones de turno para asegurarse de que los londinenses lleguen a sus destinos durante todo el día.
Los trabajadores underground de Londres organizarán una serie de huelgas el próximo mes en una disputa sobre el pago y las condiciones
El secretario general de RMT, Eddie Dempsey, dijo que los trabajadores no buscaban el ‘rescate del rey’
‘No buscan el rescate de un rey, pero la fatiga y las rotaciones de cambios extremos son problemas graves que afectan la salud y el bienestar de nuestros miembros, todos los cuales no han sido abordados adecuadamente durante años por la gerencia de LU.
‘Junto con el hecho de que hay problemas sobresalientes en torno a los arreglos de viaje del personal, se ha creado una atmósfera de desconfianza, donde nuestros miembros sienten que nadie los está escuchando.
“RMT continuará involucrando a la gerencia de LU con el fin de buscar una oferta revisada para llegar a un acuerdo negociado”.
Un portavoz de Transport for London dijo: “Nos reunimos regularmente con nuestros sindicatos para discutir cualquier inquietud que puedan tener, y recientemente nos reunimos con el RMT para discutir algunos puntos específicos”.
‘Estamos comprometidos a garantizar que nuestros colegas sean tratados de manera justa y, además de ofrecer un aumento salarial del 3.4% en nuestras discusiones salariales en curso, hemos progresado en una serie de compromisos que hemos hecho anteriormente.
‘Damos la bienvenida a un mayor compromiso con nuestros sindicatos sobre la fatiga y la lista en el metro de Londres, pero una reducción en la semana laboral contractual de 35 horas no es práctica ni asequible.
“Dadas las mejoras que hemos establecido recientemente en respuesta a las preocupaciones planteadas por nuestros sindicatos, instamos a la RMT a establecer nuestra oferta salarial justa y asequible a sus miembros y continuar comprometiéndose con nosotros en lugar de amenazar las acciones de huelga, lo que solo interrumpirá a los londinenses”.
Las huelgas involucrarán diferentes partes de la red ferroviaria que golpea en diferentes momentos.
El viernes 5 de septiembre y el sábado 6, los gerentes de Ruislip Depot están programados para atacar sobre el pago, en una huelga separada a la disputa principal. Es probable que la línea central se vea afectada.
El domingo 7, los controladores de acceso de seguimiento, el control de energía y los trabajadores de la Unidad de Respuesta a Emergencias (ERU) se negarán a trabajar. Es probable que esto cause largos retrasos en el caso de cualquier incidente y podría afectar todas las líneas de tubo.
El lunes 8 y el miércoles 10, la mayoría de los ingenieros y trabajadores de la estación saldrán, lo que probablemente conducirá a las estaciones que se cierran por la falta de personal y menos trenes disponibles en la red.
Mientras que el martes 9 y el jueves 11, los señaladores, el control de servicio y los miembros de ERU atacarán. Es probable que esto cancele la mayoría de los servicios ya que los trenes no pueden funcionar de manera segura sin el personal de señalización.
