Si pensó que pagar una suscripción mensual a personas como Netflix, Amazon Prime Video y YouTube para evitar anuncios fue malo, Volkswagen ahora está cobrando una tarifa recurrente para desbloquear toda la potencia de los automóviles eléctricos de los clientes.
El gigante automotriz alemán ha agregado una suscripción mensual para liberar el rendimiento completo de algunos de sus Volkswagen ID.3 Variantes de hatchback eléctrico.
Los clientes que solicitan el Mid-Spec Pro Essential (£ 35,740) hasta el ID.3 Pro S Match (£ 39,940) tendrán en sus manos un automóvil con 201 BHP.
Pero hay más potencia bloqueada dentro del tren motriz que ha sido restringido electrónicamente por VW.
Los propietarios solo pueden acceder a esto pagando una tarifa de suscripción mensual de £ 16.50. Hacerlo desata la capacidad de potencia completa de 228 CV.
Para poner el costo de suscripción en perspectiva, es casi seis veces la actualización sin anuncios para Amazon Prime Video y tres veces para ver Netflix sin anuncios.
Volkswagen está llamando a este rendimiento Paywall una ‘actualización de energía opcional’. Aunque los clientes podrían estar molestados por el hecho de que el rendimiento completo de sus vehículos está cerrado fuera del alcance.
Power Paywall: Volkswagen ahora está cobrando una suscripción mensual para desbloquear el rendimiento completo de su ID.3 autos eléctricos
La impresión pequeña establece: ‘Información importante para una nueva ID.3 Pedidos: la potencia del motor es de 150kW como estándar, 170kW si activa la actualización de energía opcional por una tarifa.
‘Elección de prueba o suscripción gratuita de un mes (un mes, un año o compra directa para la vida útil del automóvil.
‘Consulte su tienda en el automóvil o la tienda Volkswagen Connect para precios actualizados.
‘Suscripciones renovar automáticamente al final de su mandato.
“La suscripción pagada por un mes de mes comienza automáticamente (después de la prueba gratuita) a menos que se cancele”.
Los clientes que solicitan el Mid-Spec Pro Essential (£ 35,740) hasta el ID.3 Pro S Match (£ 39,940) tendrán en sus manos un automóvil con 201 BHP. Pero, como establece la pequeña impresión a continuación, de hecho están limitadas electrónicamente y una tarifa de suscripción mensual puede desbloquear el total de 228 CV.
De acuerdo a Auto Expressque descubrió este muro de pago sobre energía eléctrica, los clientes deben tocarse £ 649 para desbloquear permanentemente el rendimiento completo que Volkswagen ha puesto bajo cerradura y llave.
Al hacerlo, les da derecho al automóvil a la potencia de salida para el resto de su vida, con el aumento de 228 CV permanente para los próximos guardianes del vehículo cuando cambia de manos.
La restricción en la potencia también limita el par máximo, confinándolo para 265 nm Cuando hay 310 nm disponibles para aquellos que pagan el cargo mensual adicional.
Sin embargo, Volkswagen dice que el rendimiento restringido no afecta el rango reclamado.
Esto es de 240 a 352 millas, dependiendo del nivel de acabado.
The Daily Mail se ha puesto en contacto con Volkswagen UK para hacer comentarios, pero aún no ha formalizado una declaración oficial sobre la actualización de rendimiento basada en suscripción.
Volkswagen está llamando a este rendimiento Paywall una ‘actualización de energía opcional’. Aunque los clientes podrían verse molestos por el hecho de que el rendimiento completo de sus vehículos está encerrado fuera del alcance
Volkswagen es la primera marca que conocemos para cargar más por la energía que ya está disponible en sus autos. Sin embargo, otros fabricantes han estado en sus modelos durante los últimos años.
Los fabricantes de automóviles que cobran extra por las características existentes no es un nuevo táctica…
Volkswagen no es la primera empresa de automóviles en pedirle a sus clientes que Pague una suscripción mensual para acceder a funciones y rendimiento ya equipados en sus automóviles.
BMW en 2022 tomó mucho calor cuando se reveló que estaba cobrando a los propietarios de sus motores un Tarifa mensual de £ 15 para acceder a los asientos con calefacción en sus motores caros.
También quería £ 10 al mes para desbloquear el volante con calefacción, un Tenner para activar la asistencia de haz alta y £ 35 para encender el sistema de control de crucero adaptativo.
BMW provocó indignación en 2022 cuando les dijo a sus clientes que necesitarían pagar una suscripción mensual para agregar funciones a su automóvil, a pesar de que el vehículo ya estaba equipado con la tecnología
Esta sección de pantalla de pantalla de BMW UK de su sitio web en 2022 muestra las diferentes opciones de compra y suscripción disponibles para tener asientos delanteros con calefacción
¿Quieres un volante con calefacción en tu BMW solo para el invierno? La marca alemana una vez cobraba £ 10 al mes por el lujo.
Porsche también tenía paredes de pago en algunas características en sus EV de Taycan. Esto incluye el mantenimiento de carril activo que estaba disponible por £ 18 al mes en 2022. Los clientes también podrían pagar más para encender una función de faro dinámico, que cuesta £ 32 al mes.
En el mismo año, revelamos que Porsche también estaba cobrando Cargos de suscripción mensuales para desbloquear sistemas de asistencia del conductor en algunos de sus modelos de alto rendimiento.
Un año después, el jefe de Audi Audi dijo que la compañía aumentaría la disponibilidad de características de ‘función a pedido’ que tendrían que ser desbloqueado con un pago mensual.
Los propietarios de Polestar también pueden pagar más por un paquete de rendimiento que proporciona más energía a través de actualizaciones de software.
Sin embargo, esto es diferente a la suscripción de Volkswagen porque no es la potencia de desbloqueo que ya está allí como estándar.
