Se ha iniciado una investigación después de que un vuelo de Ryanair se quedara seis minutos después de “quedarse sin combustible” en el aire.
El vuelo se dirigía a glasgowAeropuerto Prestwick de Pisa en Italia el 3 de octubre cuando emitió un ‘Mayday de combustible’ e hizo un aterrizaje de emergencia en Manchester.
Llegó cuando la tormenta Amy trajo Vientos de hasta 100 mph, provocando un caos en el transporte en todo el país.
La tripulación de cabina emitió un código de graznido 7700, una alerta de emergencia general.
El vuelo, operado por Malta Air en nombre de Ryanair, hizo varios intentos fallidos de aterrizar en Prestwick antes de intentar aterrizar en Edimburgo Aeropuerto. Esto tampoco tuvo éxito.
Luego, el avión se desvió a Manchester, donde aterrizó de manera segura, casi dos horas después de la primera vuelta en Prestwick.
El vuelo aterrizó con sólo 220 kg de combustible en el tanque, lo que sólo alcanza para unos cinco o seis minutos de vuelo. El heraldo de la aviación informó.
La reserva final de combustible es la cantidad mínima absoluta de combustible que una aeronave puede tener antes de que se considere inseguro permanecer en el aire.
Se ha iniciado una investigación después de que un vuelo de Ryanair se quedara seis minutos después de “quedarse sin combustible” en el aire (imagen de archivo)
Un pasajero, Alexander Marchi, que llegó a su destino 10 horas más tarde de lo previsto, habló con el Anunciante Ayr sobre su experiencia de vuelo.
Dijo: ‘Después de salir tarde de Pisa debido a una huelga general y a los manifestantes que invadieron la pista del aeropuerto, nos preocupaba no llegar a Prestwick antes de que llegara la tormenta.
‘Todo iba bien hasta que iniciamos el descenso. El avión dio varias vueltas antes de intentarlo por primera vez, pero se detuvo casi de inmediato.
“Nos dijeron que lo intentaríamos una vez más o tendríamos que ir a Manchester. La segunda vez fue un viaje muy accidentado y casi llegamos al asfalto, pero en el último minuto nos detuvimos muy bruscamente.
‘Nos dimos cuenta de lo mal que habían estado las cosas después de ver las imágenes después de aterrizar finalmente en Manchester casi sin combustible.
‘Hubo mucho alivio. La gente quería bajarse y definitivamente no estaban dispuestas a volar en el corto plazo”.
Para el tipo de avión utilizado para el vuelo de Ryanair, un Boeing 737-800, la cantidad de combustible necesaria no puede ser inferior a 30 minutos de vuelo.
Sin embargo, para los aviones turbohélice, que viajan a mayor altitud, esta cantidad se eleva a 45 minutos de combustible.
Un portavoz de Ryanair dijo al Daily Mail: “Ryanair informó de esto a las autoridades pertinentes el viernes (3 de octubre).
“Como esto es ahora objeto de una investigación en curso, con la que cooperamos plenamente, no podemos hacer comentarios”.
