Aleix Espargaró suma cuatro GP como piloto de MotoGP. Desde hace un tiempo cada round que viene es un adios Capitán Fue dulce decir adiós a Aprilia y Phillip Island porque este es el circuito de Australia donde he soñado con correr algún día en la tierra de los canguros desde que era niño. A sus 35 años, eso no significa que esté pensando realmente en colgar el mono.
AS le preguntó si era muy especial despedirse del trazado australiano, y contestó: “Me di cuenta, no porque fuera el circuito, sino porque era la primera vez que hacía la maleta en casa. Esa fue una despedida. Hasta este momento todo ha sido bastante normal, pero esta vez voy a hacer la maleta para irme, porque aunque tenga que hacer un ‘comodín’ en el futuro, no tendré que hacer la maleta. durante tres semanas de gira, tres semanas para preparar una caja con todas las cosas, esa es la última. Ella tiene todos los números de que no va a hacer ninguna prueba en el otro lado del mundo sin duda ni correr, como, Sí, es un poco especial”. el lo reconoció “Es realmente un alivio porque quiero parar, ya es hora. La verdad es que estoy harto de las carreras. Pero fue realmente especial para los jóvenes. Al final, ir a la carrera en Jerez o Barcelona es genial, pero tendrás que hacer las maletas y correr por Phillip Island para ver a los canguros en los primeros años de la Copa del Mundo. Lo he visto en la televisión o en Modegi o en Malasia y es muy bonito.
Catalan espera un tiempo suave en la isla este fin de semana: “La verdad es que aquí siempre es complicado, porque siempre es difícil saber cuándo disparar y cuándo hará buen tiempo. Está lloviendo, mucho viento, mañana (viernes) y Al día siguiente (sábado) el viento sopla a 50 o 60 velocidades, entonces siempre es muy difícil, pero por otro lado es porque tenemos las mejores pistas para motos, “todos hicimos un gran esfuerzo para cambiar las cosas para esto”. última gira y esperamos que funcione”.
Respecto a la posición de Aprilia, la analiza así: “Es difícil hacer un juicio correcto, porque en la primera parte del año competimos, ganó Maverick, yo gané el sprint, él ganó una carrera, yo, hubo dos”. podios seguidos y tres o cuatro carreras al sprint, Barcelona Series, Austria, Silverstone, el piloto más cercano a Ducati y de repente,. Hemos perdido el rumbo, he hablado mucho con Romano y Rivola esta semana y asumo parte de la culpa del ritmo que he perdido porque he decidido retirarme, un cinco o un diez por ciento, ¿no? ¿Maveeran también podría haberlo perdido al irse a KTM? Vale, pero no es un cinco o un diez por ciento, estamos muy atrás, ni Miguel ni Raúl han avanzado en ninguna carrera, ni Maverick ni yo, llevamos cinco o seis carreras y no tenemos el ritmo que Teníamos a principios de año, así que tendremos una bicicleta con una bicicleta antes de encontrar la clase común y tratar de avanzar.
Lo que no cree es que la forma de trabajar en Aprilia vaya a cambiar tanto, a pesar de todos los cambios previstos para 2025: “Para mí no. Para mí no, por eso cuando hablé más con Romano y Massimo esta semana, comencé la conversación llamándolos y diciéndoles que tenemos que reaccionar para terminar bien la temporada. “Bueno, puede que haya perdido inconscientemente un cinco o un diez por ciento de velocidad, lo admito”, fue mi argumento al inicio de la conversación, pero realmente no tenía esa sensación, no tenía la sensación de que fuera así. . Baja la velocidad o no estará motivado. ¿Se supone que debo terminar? Sí, pero voy a darlo todo hasta el final, voy a buscar todas las soluciones posibles, porque nadie quiere acabar la temporada excepto yo, o luchar por el podio y retirarme, o ganar una carrera y Deja una buena bicicleta. Futuro, porque todo el mundo sabe lo importante que es para mí este proyecto.
Más de este análisis: “Sé que en el pasado, cuando llegamos a esta etapa, sabías más o menos lo que estaban probando para la moto de 2025, obviamente este año no sé nada, pero sé que estoy siguiendo todo. Llevo mucho tiempo en este negocio, sé que Aprilia puso en pista la moto 2025 en Jerez, pero no sé nada de esa moto 2025, entiendo que es lógico que no lo sepa. Porque, como dicen, yo no voy a seguir, mi técnico Massimo tampoco. Creo que la situación que hay que afrontar ahora es muy compleja.
Con ese panorama, ¿qué te dice tu amigo? Jorge Martín, Quién le sustituirá en la Aprilia del año que viene: “Mierda, no mucho, Creo que no está demasiado preocupado ni pensando en el futuro y ahora hay tanta tensión y presión por lo que está arriesgando. No me ha preguntado mucho sobre Aprilia, y creo que estará más emocionado de subirnos a los dos juntos al escenario antes de que me retire, por mi bien, que pensar en Aprilia. Quiere ganar el Mundial y como decíamos antes, no tiene por qué preocuparse porque todo va a cambiar mucho en Aprilia. Como recientemente estuve enfermo porque el nuevo motor 2025 tenía más potencia, los técnicos y una motocicleta nueva vinieron todos nuevos, así que supongo que no estoy preocupado.
