Alonso acabó séptimo tras una gran clasificación bajo lluvia, pero en seco el Aston Martin volvió a su posición en uno de los circuitos más desventajosos para este coche. En la salida perdió posiciones ante Lawson por una caída que afectó a Piastre y Leclerc. Durante la carrera, los coches hicieron paradas tardías y Haas ganó terreno sobre el español, que ocupaba el puesto 13.
“No teníamos ritmo, ya fue muy difícil en los entrenamientos libres. Aparte de la clasificación bajo la lluvia, no íbamos a un ritmo digno de puntos. Íbamos un poco lentos en el ritmo, por lo que era difícil luchar en la pista. Lo intentaremos de nuevo la semana que viene”, explicó Fernando.
Respecto al incidente con Lawson, que le hizo perder temporalmente hasta tres posiciones, aclaró: “Mi salida fue buena, pero Liam estaba dentro y nos sacó de la pista a Piastre, Leclerc y a mí. No sé si se investigó. El coche funcionó bien, sin daños, sin cambios aerodinámicos, sin velocidad”.
La visión de Alonso sobre Las Vegas
La Fórmula 1 está poniendo de su parte para que el GP de Las Vegas sea una de las joyas de la corona del calendario. Pero Alonso habló sobre algunas de las características de la pista que no se adoptan en otras pistas y la idoneidad de celebrar la carrera a finales de noviembre y siete días antes del GP de Qatar.
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“La ronda es divertida porque es de alta velocidad. Pero El tipo de asfalto no cumple con los estándares de Fórmula 1. Es muy resbaladizo, no podemos conseguir que los neumáticos tengan la temperatura adecuada, no hay agarre y hay muchos baches. Borderline no es seguro de operar. De cara al futuro, tenemos que hablar con la FIA sobre si se acepta o no en los próximos años”, explicó Alonso.
“Así que la posición en el calendario, si soy honesto, es difícil para nosotros. La diferencia horaria y la distancia de Europa es difícil, hicimos Brasil hace dos semanas y ahora vamos directamente a Qatar con un vuelo de 17 horas y una diferencia horaria de 13 horas. Ningún otro partido en el mundo lo aceptará. “El circuito es bueno, pero la posición sobre el asfalto y el calendario son limitados”. Declarado campeón dos veces. “Entiendo que lo haremos ahora porque es un fin de semana tranquilo en Las Vegas. (el fin de semana anterior al Día de Acción de Gracias)Pero si lo lideramos, deberíamos hacerlo en Mónaco en febrero, porque todo está tranquilo. “Hay cosas en las que tenemos que pensar”, concluyó el asturiano, lo que plantea una reflexión importante para la F1.
