Si hay alguien que sabe que no puede fallar más es Francesco Bagnaia. Esta frase suya en una conferencia de prensa en Indonesia resume perfectamente su situación: “Ahora estoy a 24 puntos (de Martin). No es mucho, pero tampoco es poco. Tengo que ser agresivo en esta parte de la temporada y quizás después de estas dos carreras cambie mi estrategia. Esta vez tengo que esforzarme mucho.
Una última reflexión del campeón sobre Misano 2 del pasado domingo antes de afrontar este GP de Indonesia: “Es difícil explicar lo que pasó con el ritmo. El inicio de carrera fue complicado, me costaba apretar y no tenía buenas sensaciones con el neumático trasero. Estuvimos hablando mucho con Michelin para mejorar y mejorar juntos. En cuanto a la caída, no es la primera vez que me equivoco, pero sí es cierto que cuando no puedes apretar fuerte al frenar y la moto sigue alineada, es más habitual que te pierdas de delante. Fue un domingo extraño. He tenido buenas sensaciones durante el fin de semana, pero durante la carrera me ha resultado muy complicado repetir los mismos tiempos de las sesiones anteriores. Nada más que añadir, ya estamos centrados en este fin de semana. Antes, en la televisión, dijo algo más: “Vimos junto con Michelin. Es muy difícil para los dos, pero creo que si seguimos trabajando juntos entenderemos mejor las cosas y daremos un paso adelante en este asunto. Me caí porque, como me pasó otras veces, frené antes con menos deslizamiento con la goma, el eje trasero empujó al eje delantero y se me bloqueó la dirección. A mí y a otros pilotos como Martín nos pasó en dos ocasiones en Barcelona. Una cosa es que cuando entras en el campo de tiro es fácil cometer un error, y yo lo hice”.
Sus recuerdos del año pasado son muy buenos, pero mejorables: “Lo importante es empezar bien. El año pasado gané el domingo, pero saliendo 13º en la parrilla no deberíamos volver a hacerlo. Creo que el potencial es Bueno, entendimos muchas cosas el domingo de 2023, así que ya veremos. Es un circuito que me gusta, es un poco diferente a lo que estamos acostumbrados. Tenemos que acostumbrarnos a esas condiciones y creo que podemos estar muy bien. rápido.
Sobre la parada de motores en 2025 y 2026 y el retraso del nuevo neumático delantero Michelin hasta 2026, dijo: “El motor no es nuestro problema en este momento porque no estoy demasiado preocupado por este tema. Creo que el año que viene daremos un pequeño paso más y mejoraremos algo que no funcionó bien esta temporada. “Sería bueno si pudiéramos tener una evolución y congelarnos para 2026. No creo que eso vaya a ser un problema”.
Sobre estos viajes largos y cómo le afecta físicamente el jet lag, se muestra sincero: “Quiero venir lo antes posible para acostumbrarme al jet lag. No es muy exigente a nivel físico, pero sí a nivel mental. Tenemos la suerte de viajar en avión y eso ayuda mucho a no cansarnos. Una vez llegues hay que estar tranquilo, practicar un poco… Es mejor llegar temprano para acostumbrarse.
Sobre la recepción de los aficionados a los pilotos del Mundial en Indonesia: “No tengo la suerte de estar en el circuito para verlos a todos, pero sí tengo la suerte de estar en Yakarta. Te sientes como una superestrella cuando vienes aquí. Te sientes como un héroe y ese es un sentimiento increíble. Es increíble la pasión que sienten por este juego. Si miras en Instagram, Indonesia tiene la mayor cantidad de seguidores. Me encanta por toda la pasión que demuestran en nuestro deporte.
Comentar el calendario 2025
Es mejor que este año. La planificación se ve genial. Quería que los tres equipos estuvieran juntos, Japón, Australia y Malasia, pero tener dos o tres dobletes seguidos no está tan mal. Será interesante ir a nuevos circuitos y volveremos a Brno, lo que será fantástico.
