Cara esta temporada, que todavía está en su primera parte, La UCI ha introducido muchas innovaciones, que afectan el día del regimiento. Más allá de las famosas tarjetas amarillas, en lo que respecta a la seguridad, existe un cambio importante en relación con los materialesTodos los equipos tienen que seguir estos últimos días en el Tour de Omán. En particular, artículos Artículos 2.3.025, 2.3.025 PIS, 2.3.026, que dice: “Se cambian los estándares relacionados con las zonas alimentarias relacionadas El gobierno -19 elimina la flexibilidad de la alimentación fuera de las áreas alimenticias introducidas como una actividad específica durante las infecciones. Los cambios propuestos deben ubicarse cada 30 a 40 kilómetros.
En el regimiento, hay diferentes pensamientos en esta nueva medición, Teóricamente, esto ayuda a reducir las diferencias de los empleados entre el equipo. Es decir, las personas con altas habilidades económicas y más empleados tienen la capacidad de dar más agua en diferentes puntos durante las carreras o las carreras. La característica cubre la parte inferior de los recorridos de los equipos de bajo eficiente. Magsin, el gerente general de los Emiratos Árabes Unidos, evaluó este nuevo movimiento Durante el desafío en Malorga: “¿Puede un conductor de bicicletas rechazar el agua? ¿Crees que un piloto de bicicletas va a ganar una carrera porque toman demasiada agua? Mi visión es que si hay equipos que van en esta característica, Vamos a tratar de criar todo, y las personas anteriores no serán diferentes. “
Otra parte de la vista de las vistas como Barkos PhCarlos García llama a jugadores de carreras, ven esta acción igualitaria como “natural”, mientras que a ambos como Rodrigo Alvarez Tour d OmánCreen que estas diferencias fueron “más en las especies de Europa”. “Vemos a muchos equipos, que solo se basan en los días de la empresa, y solo una o dos etapas de las carreras y tienen algunas fases que pueden tener puntos más avidivumantes”. Un Rodrigo indica que esta es la camiseta amarilla de los militares (“corredor de alto activo”) En la gira anterior, en T Omán, Karera “Hay menos variaciones en los materiales porque el personal para estos viajes suele ser idéntico”.
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Otros, como la Capilla Michael Asparen de Q36.5, Este cambio no da mucha importancia, Además, el Bask está “a favor de meterse en el auto para tomar drones”, Permitido y no debe estar en un punto de señal particular. Sin más, en Omán, los puntos que el equipo puede ofrecer agua (y Aviduller) a sus jugadores de carrera aparecieron claramente. En algunos casos, como Omán Carridar Mehr Hasa Ou, no cumplió el destino en la tercera etapa, que se proporcionó fuera de las áreas de concreto y obtuvo el permiso de 100 francos suizos. Sin embargo, el tiempo de los cambios, en este caso, la recuperación del sistema antes de que se practique la infección.
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