Noruega planea prohibir Vehículos de combustión convencional De aquí a 2025, para acelerar la transición hacia Coches electricos. Esto no se debe sólo al aumento de la renta per cápita en Noruega, sino también a las continuas acciones del gobierno en los últimos años, que es un país que está poniendo más énfasis en la evolución. Cambio de tráfico. Ahora Noruega está dando el siguiente paso y Alemania está a punto de emitir una sombría advertencia.
Noruega pronto hará lo que Alemania advirtió enérgicamente
En este sentido, lo que parece una prohibición es parte de un principio de acción. Gobierno de Noruega. A diferencia de la UE, que espera una legislación contra los nuevos motores de combustión a partir de 2035, Noruega depende enteramente del poder de la política fiscal. A partir de abril de 2025, Los híbridos enchufables cuestan más: 3.850 euros y los motores de combustión pura, 1.240 euros. Todo esto tiene como objetivo eliminar los altos derechos e impuestos aduaneros. Combustibles fósiles de transporte; Sin embargo, estos factores no tienen efectos directos en Noruega porque Transición al transporte eléctricoUna realidad en Noruega desde hace unos años.
– En Oslo, el 40 por ciento de los vehículos ya circulan por las calles casi en silencio.
– El 95 por ciento de los coches nuevos en Noruega son eléctricos. (A modo de comparación: Alemania gestiona sólo el 14 por ciento nuevas matriculaciones de coches eléctricos).
– Uno de cada cuatro coches circula por las carreteras noruegas. Funciona con electricidad.
Las Los coches eléctricos se han convertido en algo habitual Todo el país, a pesar de sus largas distancias, tiene una población pequeña, terreno montañoso e inviernos duros. “Si Noruega puede hacerlo, para Alemania debería ser un juego de niños”, señala la lobby electrónica Christina Pu.
¿Por qué Noruega ha avanzado en este campo?
Esto no es sorprendente Noruega está muy avanzado en materia de transporte eléctrico, porque es algo que llevan mucho tiempo cultivando, y lo más importante, saben superar y solucionar los problemas que se han presentado: “La infraestructura de carga y Se puede controlar rápidamente una flota de vehículos“, afirmó Michael Kern, director general de la Cámara de Comercio Germano-Noruega (AHK).
Al contrario, Alemania tiene mucho que aprender de un país como Noruega. En primer lugar, el país escandinavo no tiene industria automovilística propia, sus intereses en Alemania Poderosas empresas automotrices Juegan un papel importante. Además, un kilovatio-hora de electricidad para coches eléctricos en Noruega no cuesta tanto como en Alemania, debido a la energía hidroeléctrica del país. La electricidad es barata.
Noruega apuesta por el negocio de los combustibles fósiles e invierte
La principal razón es el auge de los coches eléctricos en Noruega. Eliminar todas las líneas Sobre vehículos. En este sentido, el país escandinavo se lo puede permitir, ya que el gobierno noruego financia la prosperidad de sus 5,5 millones de habitantes. Combustibles fósiles. El país tiene un fondo soberano que alimenta a todos Beneficios del petróleo y el gas Ese país recibe en el exterior. Ingresos fósiles en el extranjero, proyectos de ley respetuosos con el clima, financiación para coches eléctricos y más Red electricaPor supuesto, pueden pagar fácilmente.
seguir adelante Canal de Diario AS en WhatsAppPodrás encontrar todos los deportes en un solo lugar: la actualidad del día, la agenda con las últimas novedades de los eventos deportivos más importantes, las mejores fotografías, la opinión de las mejores marcas de AS, reportajes, vídeos y, de vez en cuando, algo de humor. .
