La igualdad es la más alta, pero Dos banderas rojas en los últimos cinco minutos de la sesión GP de GPP Gran Bretaña Los dejaron destruir algunas preguntas antes de la clasificación. Leclerk tomó la delantera que una parte de una décima parte de una décima parte de Beestri (0.068), Verstapon (0.087) y Norris (0.108). Hamilton rodó más rápido que todo cuando se detuvo la actividad en la pista de la alfombra para eliminar una parte de la fibra de carbono. Una vez que no tenga dos curvas para cerrar su regreso.
No hay pilotos que no puedan completar su último intento con el nuevo caucho suave. Porque cuando encienden la pista, Accidente de Portoleteo . Pierreman glaseado con la pared en la entrada de la pista de la cavidad que rompió el Moro Dell Haz. Dijo que sus frenos eran muy fríos. Esta nunca es culpa del piloto.
Desde el día 12 en esta sesión Williams ocho décimo Cabeza, y dos -décimo (7º) que el álbum. Las complicaciones de enfriamiento en la máquina aquí son menores, ya que la temperatura del aire (20ºC) y la pista (25ºC) han disminuido. Pero da la impresión de que el Q3 no ha alcanzado FW47 este fin de semana.
En cuanto a Alonso, existe la ventaja de la duda. El AMR25 es la quinta fuerza de la evolución y las simulaciones de F1. Como siempre exageran el mal, pueden ser exagerados para el bien. Aston Martin de Fernando señala ese primer -12 Baila en el borde de Q3. Aunque Alonso (17º, 1.396) no marcó un crono para los eventos de la sesión, de hecho no pudo completar el primer sector en las condiciones de gran tráfico. Sin una prueba común, Aston Martin y su evolución tendrán que esperar hasta Q1.
