Dicen que lo último que se pierde es la esperanza. Este 2024 es una temporada “muy, muy mala” Para Honda, Alberto PuigÉl Gerente de equipo El equipo japonés cree en el futuro de la marca ala dorada En MotoGP. Tras su primer contacto con el nuevo circuito, durante los primeros test de pretemporada en Montmeló, el español sigue convencido, a pesar de todas las contradicciones que presenta su creencia con las opiniones de sus pilotos. Juicios en Misano (En septiembre pasado) fue Un aprendizaje que les llevó en la dirección correcta En el desarrollo de la RC213V. Aunque el prototipo japonés llevaba años de retraso.
“Todavía estamos a 1,2 segundos por vuelta (de la cabeza), cual es una eternidadpero al menos (Mizano) Eso nos dio algo de esperanza. Luego, cuando empiezas a tomar alguna medida, es como una reacción en cadena: la gente empieza a motivarse, “Los pilotos empiezan a creer” Puig desvelado mcm. Él Gerente de equipo Aunque la ausencia de un nuevo prototipo en Barcelona alimentó la tensión dentro del box, Honda comprometió su alineación con esos informes. Ante la duda de si habrá más Se espera que una nueva RC213V esté lista a principios de 2025. El español ni siquiera tuvo respuesta: “Aún no lo sé. Es difícil decir ahora cómo será. Tal vez, Nos veremos el año que viene en la Prueba final en Tailandia.
Esta incertidumbre no es un buen indicador de las necesidades de los pilotos dentro del box, pero es parte de todos los retrasos en el proceso. Es posible que algunos cambios no tengan un efecto inmediato. Pero al final, Honda necesita un regreso Por eso “trasladan cosas” a la fábrica. Uno de esos movimientos ha estado conectado con el sector tecnológico. romano albacianoEl nuevo director técnico, un europeo en el que Puig confía, encajará muy bien en la forma de trabajar japonesa: “Será un entorno completamente nuevo para él, ya que siempre ha trabajado con italianos en Europa. Sin embargo, la mentalidad y la cultura japonesas son diferentes. Tu puesto puede ser el adecuado”.
Honda quiere recortar distancias
“La prioridad de Romano es reunirse con nuestros líderes japoneses en el área de tecnología, ver cómo van las cosas y ver qué deciden hacer”, explica Puig sobre cómo será trabajar con el nuevo director técnico. Pero Los refuerzos no terminaron ahí. Desde Honda se reforzaron sobre el asfalto Coordinación de Aleix Espargaró al equipo de pruebas (Stefan Bradl y Takagi Nakagami) con su líder técnico Antonio Jiménez.
Los dos de Aprilia aportarán el próximo año los conocimientos adquiridos a nivel de motor y comunicación en la factoría italiana. Se reduce el espacio entre el RC213V y el cabezal. “Eso es lo que quiero hacer en la primera mitad de la temporada”, dice Puig. Luego consulte “Cómo proceder”. En este momento, no quieren empezar a construir la casa en el tejado.
