La existencia de Alonso en las primeras cinco carreras de 2025 no puede ser positiva. Cero puntos, como en 2015 y 2017, no faltan en este caso (como ese McLaren Honda) sino los beneficios globales del automóvil. Aston Martin sufre de una rampa lenta, que no está parada en la rampa promedio y rápida, y el noveno o décimo auto de Grill dependiendo de la cola y las circunstancias a la velocidad máxima. Le dispararon frente al sable, pero no siempre, y no pudo resistir el pulso de Williams, tiene, alpinos y toros de carreras. Con la obligación de volver al cambio de reglas de 2026, AMR25 es un verdadero miedo que recibe la evolución En las próximas semanas. El año puede ser largo en Silverstone.
Fernando Charley ocupa el puesto 11 en GP de Arabia Saudita en las puertas de los puntos de fin de semana. “Necesitamos algo en la fábrica, no en el camino. Hemos terminado las ideas ”, advierte. ¿Qué se necesita para acceder al primer -10? “Necesitamos mejorar medio segundo, Excesivo o menos. Esta es la falta que hemos causado ahora en la parte superior de la zona media. No sé si podemos con las mejoras del año, pero lo intentaremos. “
La única creencia es que hay pioneros de colecciones evolutivas, y en otros escudos, han proporcionado un salto tan grande. No en Aston. ¿Estás buscando medio segundo progreso con mejoras en Miami o Imola? “Ya hemos visto que otros equipos han abierto los segundos beneficios. Hace dos años, McLaren, Mercedes y Alpine el año pasado. No hay nada que decir que vamos a eso, Pero a veces pones una nueva parte del auto, y todo pasa de blanco a negro. Esa es la esperanza que tenemos. “
“¿Cómo se llega a Q2?”
Strol agregó 10 puntos en dos carreras excepcionales: accidentes (Australia) y descalificación (China). Pero en condiciones normales, Alonso aún no pudo ingresar al Q3, y no anotó los domingos. Él es el undécimo en Japón y Arabia Saudita. Pero en este punto, el Q2 también es el techo más difícil para llegar a AMR25. “Vamos a la clasificación, pensando que siempre nos quedamos en el primer trimestre. Así que usamos tres juegos de neumáticos. Lazan me dijo después de la clasificación. Era un poco mejor que eso. Le dije que sí. “¿Cómo estás para unirte a Q2?” Me preguntó, porque creo que en todos sus pronósticos nunca han tenido en el segundo trimestre, explica que los lugares de Alonso A. Aston Martin en cualquier pronóstico interno Q2. “¡Nunca!” El piloto español se estableció.
En la carrera en Jeta Carnich, Racing Bulls pasó sobre Aston Martin, con el último punto del fin de semana del hader, con la presión final sobre Williams. “Estamos en otra vida en comparación con ellos”, abduce Fernando. “Primero nos quedamos en el tren TRS. Luego tuvimos una buena estrategia. Finalmente Liam (Laasan) Tuvo una multa de diez segundos. Estamos constantemente usando los errores de los demás, Multas, accidente de Yuki (Sunoda) Y gas. De lo contrario, estaremos en el puesto 13 en lugar del 11. Nos llevamos todo lo que otros se van. “Pero nadie dejó los puntos.
