la imagen Christian Horner deja la hospitalidad de Williams Antes del inicio de los entrenamientos en Brasil corrió como la pólvora. Una parrilla con asientos libres y equilibristas es una realidad. Colapinto consigue enteros para asegurar su futuro más allá de 2025. Luego de cinco carreras con puntos en Azerbaiyán y Austin, demostró que su condición es válida para ser parte de la Fórmula 1. Pero más importante que el conductor es el medio ambiente: Construyendo una legión de fanáticos en Argentina, Roydman es un país huérfano de héroes al volante. Y sobre todo atrae patrocinadores. Que no levanta cejas Director del equipo. Franco era una mina a los 21. Incluso para la F1: ¿quién dice que un piloto como este no puede justificar un Gran Premio en Argentina en el mediano plazo?
Colapinto no tiene lugar para James Walls en Williams al año que viene, Ciencia y Alfonso Ellos son tus pilotos. Quiere dárselo a otro equipo, pero no perderlo teniendo en cuenta su poder de atracción. ¿Es un problema? Otros equipos no suelen aceptar formar a un piloto y luego enviarlo de vuelta sin recibir nada a cambio. Red Bull desea realizar cambios en algunos de sus cuatro coches Pérez peligra por su mal juego Lo último y Lawson acecha. “No hay nada que comunicar en este momento”, dijo Volz. Sobre su piloto interino: “Está consiguiendo su lugar, tiene que seguir así y ojalá tengamos buenas noticias”.
Al otro lado de la calle, casi desde la frontera, Bordoletto lidera el campeonato de F2 y lucha por encontrar su lugar. McLaren está dispuesto a desprenderse de su piloto representado por Alonso. Sabre pide propuestas. RB es el otro equipo que aún tiene vacantes A la siguiente lección. La parrilla de 2025 estará llena de jóvenes: Antonelli, Pearman, Doohan y Lawson o el propio Colabindo. Pero es difícil dar cabida a dos pilotos que destacan en el campeonato de pretemporada de F1: el brasileño, como antes Trukovich; Y el francés Hadjar, curiosamente ya forma parte de la familia Red Bull.
