Un miembro de la tripulación británica del yate naufragado Bayesian, que está bajo investigación por homicidio y por causar un desastre, ha insistido en que “todas las puertas y escotillas estaban cerradas” antes de una violenta tormenta.
El ingeniero jefe Tim Parker Eaton, de 56 años, dijo a los fiscales que siguió los procedimientos y se aseguró de que todo fuera impermeable cuando la tormenta envolvió el yate, provocando su hundimiento con la pérdida de siete vidas.
Entre los que murieron en la tragedia del 19 de agosto se encontraban el multimillonario tecnológico británico Mike Lynch, de 59 años, y su hija Hannah, de 18, que debía comenzar una carrera universitaria en Universidad de Oxford A finales de este mes.
El Sr. Parker Eaton, originario de Clophill, Bedfordshire, está bajo investigación junto con el Bayesiano. Nueva Zelanda el capitán James Cutfield, de 51 años, y el vigilante Matthew Griffiths, que es británico pero vive en Francia.
El yate de 30 millones de libras se hundió después de ser… Golpeado por un clima extraño mientras anclaba frente a la costa de la isla italiana de Sicilia, en el pueblo de Porticello, cerca de Palermo, dejando siete muertos y 15 supervivientes.
El ingeniero jefe Tim Parker Eaton, de 56 años, ha insistido en que “todas las puertas y escotillas estaban cerradas” en el condenado Bayesian antes de una violenta tormenta.
El Sr. Eaton está bajo investigación por homicidio involuntario y ha dicho a los fiscales que siguió los procedimientos y se aseguró de que todo estuviera a prueba de agua cuando la tormenta envolvió el yate y lo hundió.
El capitán neozelandés del Bayesian, James Cutfield, de 51 años (en la foto), está siendo investigado por naufragio y homicidio.
El yate de 30 millones de libras (en la foto) se hundió después de ser golpeado por un clima extraño mientras anclaba frente a la costa de la isla italiana de Sicilia en el pueblo de Porticello, cerca de Palermo, dejando siete muertos y 15 sobrevivientes.
Los fiscales de Termini Imerese, cerca de Palermo, están investigando si un error humano pudo haber causado el desastre con afirmaciones de que “ojos de buey y escotillas” se dejaron abiertos, lo que provocó que el barco fuera sumergido en agua y se hundiera en solo 16 minutos.
Pero según extractos de la declaración de Parker Eaton, filtrados a los medios italianos, él insistió en que todas las puertas y aberturas estaban cerradas.
Dijo: ‘Activé los generadores y la bomba hidráulica del timón’.
Cuando se le preguntó de manera crucial si todos los ojos de buey y escotillas, incluido aquel donde se guardaba el bote auxiliar del yate, estaban cerrados, respondió: “Todo estaba cerrado”.
“Lo único que estaba abierto era la escotilla de la sala de máquinas, que desde mi punto de vista no habría provocado el desastre porque estaba en el otro extremo de donde se hundió el yate”.
Su declaración se produce después de que se filtraran también los comentarios de Griffiths. Aunque los tres están siendo investigados, eso no significa que vayan a presentarse cargos formales, eso lo decidirá un juez de instrucción una vez que se cierre el expediente.
El señor Griffiths, de 22 años, dijo: “Desperté al capitán cuando el viento era de 20 nudos. Dio órdenes de despertar a todos los demás.
‘Luego guardé los cojines y las plantas, cerré las ventanas del salón de proa y algunas escotillas.
La cámara de seguridad capturó los últimos momentos del superyate bayesiano antes de hundirse bajo las olas
El magnate tecnológico británico Mike Lynch y su hija Hannah, de 18 años, murieron en la tragedia bayesiana cuando el superyate se hundió en la costa de Sicilia.
Judy y Jonathan Bloomer murieron en el Bayesiano cuando se volcó en el agua.
Los cuerpos de Neda y Chris Morvillo, fotografiados en 2018, también fueron recuperados la semana pasada.
Recaldo Thomas, jefe de cocina del Bayesian, fue la primera persona en ser recuperada tras el naufragio del yate el pasado lunes
El superyate bayesiano con bandera británica (en la foto) era propiedad del magnate tecnológico Mike Lynch
‘El barco se inclinó y nos arrojaron al agua. Luego logramos volver a subir y tratamos de rescatar a los que pudimos.
“Estábamos caminando por el costado del barco. Salvamos a quienes pudimos, Cutfield también salvó a la niña y a su madre”, dijo refiriéndose a la pasajera Charlotte Golunski y a su hija de un año.
Griffiths dijo que “monitoreó las condiciones climáticas toda la noche”, incluido el viento que soplaba a alrededor de 25 mph, según la agencia de noticias italiana Ansa.
“Inmediatamente desperté al capitán que estaba a cargo de las operaciones. Él dio la orden de despertar a los demás”, dijo el guardia nocturno.
“Logramos regresar a bordo e intentamos formar una cadena humana para salvar a los que lograron llegar a cubierta”, dijo Griffiths.
Agregó que el capitán era el primero en la cadena y ayudaba a todos.
Cutfield, el experimentado ciudadano neozelandés de 51 años, fue una de las 15 personas que sobrevivieron: nueve de los 10 miembros de la tripulación y seis de los 12 pasajeros.
Lynch, de 59 años, había invitado a amigos y familiares al barco para celebrar su reciente absolución en un gran caso de fraude en Estados Unidos.
Pero el yate de 56 metros (185 pies) fue golpeado por una tormenta mientras estaba… anclado frente a Porticello, cerca de Palermo, y se hundió en cuestión de minutos.
Los cuerpos de Lynch, su hija Hannah, de 18 años, y sus amigos fueron recuperados durante los días siguientes en una importante operación de búsqueda.
El fiscal jefe Ambrogio Cartosio, que dirige la investigación, dijo que su equipo considerará cada posible elemento de responsabilidad, incluidos los del capitán, la tripulación, las personas a cargo de la supervisión y el fabricante del yate.
Los investigadores se están centrando en cómo un velero considerado “insumergible” por su fabricante, el astillero italiano Perini Navi, se hundió mientras que un velero cercano permaneció prácticamente ileso.
Los fiscales dijeron que el evento fue “extremadamente rápido” y podría haber sido una “ráfaga descendente”: un viento localizado y poderoso que desciende de una tormenta eléctrica y se propaga rápidamente al tocar el suelo.
Cutfield ejerció su derecho a permanecer en silencio cuando fue interrogado por los fiscales el martes, dijeron sus abogados.
El Sr. Parker-Eaton, de 56 años, de Bedfordshire, y su compatriota británico Matthew Griffiths, de 22 años, se unen al capitán kiwi James Cutfield (en la foto) en la lista oficial de aquellos a quienes se les advirtió que están siendo investigados formalmente por naufragio y homicidio múltiple.
El fiscal jefe Ambrogio Cartosio (derecha) está a cargo de la investigación y dijo que su equipo considerará todos los posibles elementos de responsabilidad, incluidos los del capitán, la tripulación, los encargados de la supervisión y el fabricante del yate.
Explicaron que estaba “agotado” y que necesitaban más tiempo para construir una defensa. Parker Eaton no ha hecho comentarios sobre la investigación.
Aldo Mordiglia, abogado de Cutfield, de 51 años, dijo a MailOnline que esperaba que el complicado procedimiento para sacar el yate a la superficie pudiera “comenzar posiblemente en octubre” y que “sería vital para la investigación que el yate fuera sacado a la superficie”.
Según el código marítimo, corresponde al propietario del yate resolver el rescate del barco, pero las autoridades judiciales también desempeñan un papel clave.
Los expertos también quieren sacarla a flote lo antes posible porque se teme por los 18.000 litros de combustible que hay a bordo y un barco medioambiental está sobrevolando la zona dispuesto a desplegar barreras protectoras para controlar cualquier posible derrame.
