Potente declaración de intenciones de Francesco Bagnaia en el inicio del GP de Malasia. Segundo de la general, a 17 puntos de Jorge Martín, marcó el mejor tiempo en el FP1 de Sepang con una enorme ventaja sobre sus perseguidores. El principal de ellos fue Marverick Viñales, a 0.743, y el líder, que partió en sexto lugar, anotó 1.647. Es mucho, pero mantén la calma, hay un truco…
Como suele hacer Martinador En muchas sesiones de los viernes por la mañana, pero esta vez no lo hizo’.peco’ Instaló un neumático trasero nuevo para el tramo final de la sesión, una especie de prueba de lo que depararía la práctica de la tarde. En ese momento se decidirá el principal acceso directo para la Q2. La Ducati Lenovo optó por un neumático delantero blando y un neumático trasero medio, mientras que la Prima Pramac optó por un neumático medio y duro detrás. La diferencia entre ambos es enorme, pero no es cierta.
Lo que dejó claro el campeón defensor fue que estuvo a la ofensiva desde el principio. Por otro lado, el aspirante se lo toma con mucha calma, sólo él puede comprar en este momento. Como prueba más de ello, aminoró el paso y empezó a rodar detrás de su rival a cámara lenta, fuera de la línea y paralelo a la pared de la recta. Jugaron al gato y al ratón por un momento, pero sin saber quién hacía una cosa y quién hacía otra.
Fue sólo la primera sesión de entrenamientos libres del fin de semana, pero incluso esta sesión tuvo cosas interesantes que destacar. La tensión en el partido entre ambos es alta y cada detalle se puede calcular, pero no será hasta la tarde para tomar decisiones el viernes.
Más allá de su lucha, Los diez primeros fueron para Becco, Mack, Bessecchi, Miller, Acosta, Martin, Alex Márquez (ganador del sprint del año pasado en esta pista y segundo en la carrera), Quartararo, Iannone y Augusto Fernández. Además, Márquez finalizó 12º, Rins 16º, Mir 19º, Raúl Fernández 21º y Aleix 22º.
Comenta la caída de primer año de Acosta, sin consecuencias, la temporada número 26 del novato, más que nadie. Y el extraordinario noveno puesto de Andrea Iannone en MotoGP, cinco años después del último y una suspensión de cuatro años por dopaje. Es cierto que finalmente puso gomas nuevas, pero este primer resultado, conseguido por el vencedor del GP de la categoría reina en Austria en 2016, fue increíble.
