Gremios piden al Senado reformular la iniciativa que concentra controles de peso en instalaciones de destino
Las principales organizaciones empresariales del Biobío expresaron su preocupación por el diseño del proyecto de ley de autocontrol de pesaje que se discute en la Comisión de Obras Públicas del Senado, y solicitaron una revisión técnica del texto antes de su avance legislativo. Según los gremios, la propuesta, en su forma actual, trasladaría obligaciones de control a destinos finales —como puertos, plantas industriales y centros de transferencia— en lugar de focalizar la detección de sobrepeso durante el trayecto.
En una declaración conjunta, los representantes productivos señalaron que esa lógica podría generar nuevos puntos de congestión, alargar los tiempos de espera y elevar los costos logísticos, con efectos sobre la competitividad de actividades clave de la región: forestal, portuaria, industrial, agrícola, pesquera y transporte.
“La regulación debe ser técnicamente eficaz, proporcional y compatible con el funcionamiento de las cadenas productivas y logísticas del país”
La frase anterior corresponde a Álvaro Ananías, presidente de CPC Biobío, quien enfatizó la necesidad de que cualquier normativa que busque proteger la infraestructura vial y la seguridad sea también práctica para el funcionamiento de las cadenas de suministro.
Los gremios reconocen la importancia de prevenir la circulación de vehículos con sobrepeso y de resguardar las rutas, pero objetan que concentrar controles en los puntos de llegada no impide que el daño a la carpeta vial se produzca en el trayecto. Además, advierten que la medida podría impactar a toda la cadena de abastecimiento, desde los orígenes de las materias primas hasta su procesamiento y exportación.
- Problema señalado: concentración de controles en instalaciones de destino.
- Riesgos potenciales: congestión, mayores tiempos de espera y aumento de costos logísticos.
- Sectores involucrados: forestal, portuario, industrial, agrícola, pesquero y transporte.
En su comunicado, las organizaciones pidieron al Senado y a los parlamentarios que analicen alternativas técnicas que permitan detectar y sancionar el transporte con sobrepeso sin afectar la operatividad de puertos y centros de procesamiento. Reclamaron por la proporcionalidad de las obligaciones y por la compatibilidad de la norma con la realidad operativa de la macrozona centro-sur.
| Elemento | Observación de los gremios |
|---|---|
| Enfoque del control | Instalaciones de destino (puertos, plantas, centros de transferencia) |
| Impacto operacional | Posible congestión y disminución de la capacidad logística |
| Ámbitos afectados | Cadena de abastecimiento regional y exportaciones |
El Biobío figura como una de las principales plataformas productivas y logísticas del país. Por ello, los gremios subrayaron que una regulación mal calibrada no se limitaría a perjudicar puntos puntuales, sino que podría trasladar costos e ineficiencias a lo largo de las cadenas productivas locales.
El proyecto continúa su tramitación en la Comisión de Obras Públicas del Senado. Los representantes empresariales instaron a incorporar criterios técnicos y mecanismos preventivos que focalicen la detección durante el desplazamiento de los vehículos, sin imponer cargas excesivas a los operadores de los puntos de destino.
