Factores externos y climáticos presionan los precios y la política monetaria
En una entrevista con El Diario de Cooperativa, el economista Nicolás Román, académico de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad de Los Andes, advirtió sobre una “tormenta perfecta” que estaría elevando el costo de la vida en Chile. Según explicó, varios choques externos y los daños por fenómenos climáticos se combinan para aumentar el precio de los alimentos y los fletes, lo que dificultaría la convergencia de la inflación a la meta del 4% y presionaría al Banco Central a mantener tasas de interés elevadas.
"Hay varias cosas que juegan muy en contra en el caso de Chile y son más bien exógenas... uno de ellos es el conflicto del Medio Oriente, la guerra de Ucrania y la guerra del Golfo Pérsico" — Nicolás Román, en El Diario de Cooperativa.
Román señaló tres ejes que explican el impacto actual sobre la economía doméstica: el mercado energético, los daños climáticos en la infraestructura de transporte y el alza del tipo de cambio. Sobre el primero, advirtió que el diésel ha acumulado alzas mayores que las gasolinas y que esas subidas se transmiten con rapidez a la cadena de distribución.
| Concepto | Dato citado |
|---|---|
| Consumo diario (diésel vs bencinas) | Diésel: 60 millones de litros; Bencinas: 14 millones de litros |
El académico explicó que el diésel afecta con especial fuerza porque su consumo diario es aproximadamente el cuádruple del de las gasolinas. Por ello, cualquier escasez relativa o aumento de precio del diésel tiene un efecto multiplicador sobre el costo del transporte de mercancías y, en consecuencia, sobre los precios finales.
En lo externo, Román vinculó las presiones al conflicto en Medio Oriente, a la guerra en Ucrania y al denominado Golfo Pérsico, donde, dijo, se han destruido estaciones que procesan crudo y generan productos como el diésel. También añadió el impacto de un tipo de cambio «altísimo» como tercero de los factores que intensifican el encarecimiento.
Daños por fenómenos climáticos y costos logísticos
El segundo elemento señalado por el economista son los daños provocados por temporales y el fenómeno de El Niño, que han deteriorado caminos, puentes y accesos en la zona centro-sur del país. Román explicó que esa pérdida de infraestructura encarece y enlentece el traslado de insumos y productos, aumentando el costo final de los alimentos.
- Alzas del diésel con transmisión rápida a la economía real.
- Daños climáticos que encarecen y ralentizan la logística en la zona centro-sur.
- Un tipo de cambio elevado que agrava la presión sobre los precios.
El economista anticipó que esta combinación de factores exógenos —más allá de la política económica interna— podría forzar a mantener un sesgo restrictivo en la política monetaria para contener la inflación. La entrevista fue publicada por Cooperativa, donde Román detalló el encadenamiento de estos choques y su efecto en las cadenas de distribución y producción.
La advertencia tiene implicancias directas para consumidores y sectores productivos del país, incluidos los de la región del Biobío y Ñuble, donde el aumento en costos de transporte y en insumos agrícolas y pesqueros puede repercutir en precios locales.
